Halden stasjon

Tidlig morgen

Jeg er ofte innom her, nesten hver eneste dag og det er fordi jeg pendler til kontoret i Oslo. Tog er topp, men presise er de ikke i Norge. Siden jeg bor i Halden har jeg den fordelen at jeg får sitteplass inn, men hjem er ikke alltid like moro. Da er ofte togene forsinket, innstilt og det blir buss for tog. Normalen har blitt slik at man ikke forventer at toget går som planlagt og da har noe blitt veldig galt med vår offentlige kollektivtrafikk. Her om morgenen, rett over fem så det slik ut. Månen skinte og det så ut til å bli en fin dag.
Samtidig var det mange arbeidsmaskiner på plass så det er tydelig at noe arbeid skal gjøres på linjene fremover.

Denne lysbildefremvisningen krever JavaScript.

Når jeg kommer inn i kupéen ser det som regel slik ut: Jeg er nesten alltid først på plass i denne vogna. Det blir helt ok med et fast sete og på setet på andre siden av gangen kommer det også en person som har pendlet fast i mange år. Da blir det å prate litt på veien mot Sarpsborg, før man setter seg til å sove frem til Oslo.

Reklamer

Et nytt år med pendling

Januar har akkurat startet og idag tidlig ble jeg møtt av en masse mennesker fra Bane Nor(NSB/Jernbaneverket???) som delte ut boller og kaffe til alle som var innom Oslo på morgenen. De skal visst bygge fremtidens jernbane for oss kundene. Jeg hadde egentlig vært fornøyd om togene som er nå hadde gått litt mer punktlig. Fremtidens jernbane er vel kanskje et lite luftslott som så mye annet som foreslås her i landet?

På vei hjem i dag greide NSB/Jenbaneverket eller Bane Nor (navneforvirring) ikke å stille med et ordentlig togsett til 15:01 og det var busser direkte til Moss og Fredrikstad. Det ble litt sild i tønne av det i det halve togsettet hjem.  Dette togsettet hadde heller ikke kaffeautomater om bord. Service på godt norsk nivå 😦

Så alt virker som det vanlige når man nå går inn i et nytt år og fremtidens jernbane kommer nok jeg aldri til å få bruk for da pensjonen har slått til lenge før det 🙂

Pendling

Togene går om dagen og jeg pendler, men det er ikke alltid at de er like i rute dessverre og da er det bare å smøre seg med tålmodighet. Punktligheten er bare på litt over 50% (NSB-hjemmeside) og hvis det er mindre enn 6 minutter forsinket så er det i rute i følge NSB. 😦

I dag hoppet jeg på 05:33-toget fordi jeg var tidlig på stasjonen og rakk det akkurat, men det er et eldre og dårligere tog som var fryktelig humpete. Kaffekoppen skvalpet over flere ganger så det er tydelig at skinnegangen ikke er helt jevn. Toget som går 06:01 er mye bedre (Type 73 tror jeg) og der flyter man avgårde på skinnene slik at kaffekoppen kan nytes uten at togbevegelsene søler ut dråpene for meg. Blir nok helst det toget jeg kommer til å benytte ja. Nå viste det seg at det var en lykke at jeg dro tidlig for på nyhetene hørte jeg det var trøbbel på Østfoldbanen senere på morgenen. Jeg kom meg til Oslo uten store stopp i dag.

Togtur med nogo attåt

Det var ganske ok å kunne slappe av på toget i stedet for å kjøre hjem fra Stjørdal etter en lang uke som kursholder. Hjernen føles litt grillet og jeg så frem til en rolig tur med avslapping.

Jeg fikk hyggelig reisefølge en del av strekningen da en godt voksen dame satt seg ned ved min side og det viste seg at vi hadde en del felles interesser. Da hun gikk av langt oppe i Gudbrandsdalen ble jeg igjen sittende å se på terrenget som gled forbi utenfor vinduet mens lydboka bredte ut sitt litterære landskap i mine hodetelefoner. Ved Lillehammer var boka ferdig og jeg hadde tenkt å nyte resten av turen uten noe mer slik lyd.

Da var det at en ung lyshåret jente tvers over på andre siden tok opp mobil og ringte en venninne. Den samtalen varte over en time og maken til nonsens prek har jeg sjelden hørt. Hun holdt blant annet et foredrag for venninna om nylige avdøde Osama og mente at det avisene skrev om ham bare var tull. Han var jo helt ufarlig og hadde aldri vært ansvarlig for noe nettverk som drev med terror??? Her var det verdensforståelse og utenrikspolitikk på et nivå som gjorde meg skremt. Jeg så at en del av de andre i salongen også tittet forundret på henne av og til.

I slike tilfeller lurer jeg på hvilken menneskerett jeg har gått glipp av. Er det virkelig en rett å prate høyt og skingrende og dermed la andre terroriseres av egne «intelligente» utsagn? Da hun la på telefonen, som sagt etter vel en time hadde jeg virkelig lyst til å klappe, men klappet i stedet sammen og holdt kjeft.

Jeg måtte kjøpe ny billett da jeg kom til Trondheim, det viste seg at datoen på reisa mi var feil. Det stod den 7 mai og ikke den 6 på turen fra Trondheim til Oslo. Dette er sikkert en feil jeg har gjort under bestillingen, men det var ikke mulig å få endret det på Trondheim stasjon. Ny billett måtte kjøpes og det ble nesten 1000,- nye kroner for å komme seg hjem til Oslo. NSB må være et selskap som hater sine kunder. Flere steder hang det plakater med ordet service og at de ytet service, men å få booket om en billett er ikke mulig hos NSB selvom de hadde en masse ledige seter. De skyldte på at jeg hadde kjøpt minipris. Det merkelig er at de opererer med mange forskjellige minipriser og ikke bare en. Jeg hadde kjøpt en tur til 399,- fra Trondheim til Oslo og ikke en til 199,- som de reklamerer for, men det var fortsatt minipris og kunne ikke endres. De 90,- jeg hadde betalt for kontorvogn kunne heller ikke benyttes på nytt, selvom det ikke er minipris og jeg måtte kjøpe en ny billett til 90,- på den turen også. Det sier seg selv at det blir meeeget lenge til jeg noen gang kommer til å ta tog igjen.
Hos flyselskapene, som må leve av service:-), er dette ikke noe problem og det hender stadig at jeg på mine reiser må bytte fly. Som regel er dette aldri noe problem, bortsett fra de gangene at det flyet jeg gjerne vil være med er fullt.

NSB har nok veldig lang vei å gå før de i det hele tatt kan benytte ordet god service. På veien ned stoppet toget rett før Otta og strømmen forsvant. alt ble mørkt. Ikke en lyd ble sagt over høyttaleranlegget etterpå for å forklare hva som hadde skjedd og konduktøren kom heller ikke gjennom toget for å forklare. Ingen visste noe og vi ble stående i nesten 20 min før toget plutselig begynte å bevege seg igjen. På vei opp til Trondheim om mandag, var toget forsinket allerede med 50min til Lillehammer og da opplyste de hele tiden over høytalerene at det var jernbaneverkets skyld. NSB var helt uten skyld og de som mistet forbindelse til andre tog kunne de ikke hjelpe. Jeg mistet jo mitt tog til Stjørdal mandags kveld på denne måten. Da jeg var i Trondheim i går tok jeg opp dette og ville ha refundert bilettene jeg hadde kjøpt, men det gikk ikke, Jeg måtte søke NSB om refundering sa dama bak disken. Det var ikke NSB sin skyld at jeg ikke hadde rukket toget, det var Jernbaneverket.

Dette skal vi som reisende godta. Minister Kleppa prater og prater om tog og samferdsel og sier hele tiden at det må bli værre før det kan bli bedre. Kan det bli værre i det hele tatt?

NSB – avviser rullestolbrukere

Fant dette i Dagbaldet i dag. Trodde først det var en spøk, men etter å ha lest stykket fremstår jo dette som helt normalt når det gjelder statlige etater og deres evne eller sterk mangel på sådan til å drive service. De kan avvise alle, inntekter fra enkeltmennesker betyr jo ingenting allikevel.
Håper virkelig det transportselskapet som vil frakte de gratis tilbake til Oslo blir navngitt slik at de får kreditt for det. Skulle ikke forundre meg at myndighetene legger vanskeligheter i veien for dem da også. Man går vel i næringa til statlig subsidiert persontrafikk og det skal man jo ha løyve til.
NSB = Nå Står Banen (igjen)
NSB = Nei til StolBrukere (de kan kjøre selv, kan de ikke?)
NSB = Nokså Stort Behov (for serviceinnstilling)
NSB = Når Staten Bestemmer (går alt galt)
osv…..


Bussen

Busser rusler og går og kommer for det meste frem. Til tross for at det er mye rart og klager så går de nå greit det meste av døgnet.

Morgenens tur til jobben var av det vanlig slaget, folk ser ensomme og forlatte ut der de står i sin ensomhet og skuler ned i bakken eller prøver å se tilfeldig ut av vinduet. Enkelte står nok og «sover» i oppreist tilstand. Stillheten er alltid total, bortsett fra i dag. Jeg tok en tidligere buss en vanlig og på holdeplassen var det en mann med Downs-syndrom. Han smilte og nikket og pratet med folk. Det var tydelig å se hvordan folk dessverre trakk seg unna, de vil liksom ikke risikere å bli snakket til. Det er farlig det! Jeg syntes han muntret opp situasjonen. Han pratet om trivielle ting og virket glad og fornøyd.

Etter noen minutter kom 21bussen, men å gå på var ikke lett. Dørene virket ikke. Det var bare den foran hos sjåføren som virket som den skulle. De andre bakover åpnet seg bare når de selv hadde lyst. Vi kom oss avgårde og på første stopp åpnet plutselig midtdørene seg, men de vill ikke lukke seg igjen. Passasjerer hjalp til å dro de på plass, men hadde du dyttet til dem så hadde de bare åpnet seg. Ikke helt trygt å frakte mennesker med slike dører. Jeg tenkte også hva som kunne skje hvis det brøt ut brann i bussen og dørene hadde lukket seg ordentlig. For på forrige stopp ville de ikke opp i det hele tatt og folk måtte gå inn og ut av fordøra.  Kollektivtransporten her i Oslo har ofte stopp og det er ikke pga stoppesteder. I går var T-banenettet ute av drift i fem timer pga brann i en kabel. Klart at dette kan skje, men se bare på NSB og deres kabler – eller er det Jernbaneverket vi skal hakke på? Man deler opp ansvar og til slutt kan ingen angripes og alle skylder på alle. NSB har alltid rett i sin reklame at – det går alltid et tog, ja for resten står vel?

Apropos jernbane så kunne vi lese her om dagen at Norge er helt på jumboplass når det gjelder utbygging av jernbanenettet vårt. Hvem ville ha fløyet til Trondheim hvis man kunne ha brukt 2 1/2 time med toget? Innsjekking, kontroll, venting, buss/taxi osv., nei jeg hadde satt meg på toget i Oslo sentrum og gått av i Trondheim, Bergen, Stavanger osv. vel 2 timer senere, uthvilt og fornøyd.

Bygg ut nå!

NSB – Nå Stopper Banen

Igjen står den og det helt sånn av seg selv. NSB er heldig i så måte, de får allting til å stoppe opp sånn helt uten videre. Deres reklame blir bare mer og mere korrekt – Det går alltid et tog!
Ja det gjør faktisk snart bare det, et tog går – resten står.
At det stopper i Oslo hvor det er par mennesker som er avhengig av det gjør jo sitt til at det merkes bedre enn om det hadde stoppet andre steder. Alternativ transport settes opp og kundene fortivler. Sist gang fikk de igang noen busser og 80000 mennesker ventet på å bli fraktet bort. Skal litt flere busser til for å frakte så mange mennesker. Siden det er staten som driver det så kan de suse som de vil, se bare på sykehusene etter at staten overtok driften, ble de noe bedre. Underskuddene har aldri vært større og innsparingene skyter i været. Det eneste de ikke sparer på er direktører og høye lederlønninger.

Onsdag 13 februar 2008

Vær: Værmeldinga sier -3 og snø i Trondheim, men når jeg titter ut av vinduet så er det regn og plussgrader.

I avisene ser jeg at NSB lover økt hyppighet og rush av tog etter 2012, hvis de får penger vel og merke. Ja det er lett å love noe før man har fått bevilgningen. Det de ikke sies noe om er prisene på toget, de går selvfølgelig opp. Forrige helg fulgte jeg min mor på toget hjemme i Halden for hun skulle besøke familie i Oslo. Billetten måtte utstedes nøyaktig for de dagene hun skulle reise. Det nyttet ikke å bruke billetten på en annen dag enn den hun bestemte der og da. I gamle dager, før dataalderen kjøpte man en billett og brukte returen når det passet, reisen var jo betalt. Nå står det til og med på billetten at den ikke refunderes heller. Myndighetene raner oss. Vi betaler, men kan ikke bruke toget dagen etter hvis noe kommer i veien. Hvorfor gjør vi ikke opprør? Selvfølgelig er dette bare et ledd i myndighetenes skjulte agenda for at vi ikke skal benytte oss så mye av kollektivtransport. Hvis mange gikk over til å benytte det ville jo avgiftsinntektene på drivstoff og bomringepasseringer falle drastisk og det går ikke an.

Se bare i Halden og de som bor på Kornsjø. De må køre bil til Halden og får ikke gå på toget som stopper på stasjonen der oppe. Hver dag må folk kjøre 8 mil tur-retur bare for at de ikke får være med toget. NSB har nemlig lagt ned stoppestedet som det heter, men tollerene går av og på og toget står rolig der i flere minutter. Politikere vil ikke at vi skal benytte kollektiv transport, hadde de ment det så hadde mulighetene blitt lagt til rette og ikke redusert som nå. Ergo kan NSB legge ned stoppesteder og gjøre som de vil uten press fra samferdselsmyndigheter. Toget gikk raskere fra Oslo til Kristiansand i gamle dager enn nå leste jeg i avisene i fjpr engang. Greit at de frakter flere passasjerer nå, men de kjører forbi mange stasjoner hvor toget stoppet i gamle dager og likevel bruker de lengere tid? Merkelig.

Tirsdager – trenger vi de?

Tirsdag morgen med en liten espresso er ikke dumt. Fikk skaffet meg en slik maskin for en stund siden og etter det ble det omtrent slutt på kaffedrikkinga. En espresso om morgenen og te om kvelden er godt.
Livet er herlig dere, ute regner det og inne er det varmt, og snart skal jeg traske til jobben i dette kvasiværet her nord.
Hvorfor befinner man seg ikke på et sted hvor naturen er litt mere vennlig mot oss?
Uansett så er sikkert tirsdager bra dager de også, de er bare litt inneklemt mellom mandag og onsdag. Tirsdagen kunne ha vært fjernet og delt mellom fredag og lørdag. Deilig med lengere helg! Forøvrig så kommer denne tirsdagen aldri igjen, 31 okt går over i historien og i morgen begynner november. Det er bare to måneder igjen av året, hvor ble det av?
Ellers er dagens aviser fulle av ingenting som vanlig. Valgrot i USA, somalisk ungdomssenter som er i mot integrering og som mister statstøtte. Togene på Østfoldbanen skal visst gå som vanlig og så sa Bondevik nei til samarbeidsregjeringen med Ap etter valgnederlaget i 2001. Verden er altså helt som vanlig, ganske gal:-)
Nå er det jobb!