Passerende tog

I det ene øyeblikket står man på spor 18 og venter på toget hjem for plutselig å få opp denne meldingen om passerende tog. Det er da man lurer på om det kan være lurt å søke dekning snarest da sporet slutter rett der jeg står. I historien om Harry Potter finnes det visst tog som ikke følger vanlige rutiner når det gjelder å være synlig på vanlige skinner, så kanskje dette er et slikt tog? Vel inne her på spor 18 stoppet det opp og rygget ut igjen. 10 min senere kom det riktige toget.

Passerende tog på spor 18

Halden stasjon

Tidlig morgen

Jeg er ofte innom her, nesten hver eneste dag og det er fordi jeg pendler til kontoret i Oslo. Tog er topp, men presise er de ikke i Norge. Siden jeg bor i Halden har jeg den fordelen at jeg får sitteplass inn, men hjem er ikke alltid like moro. Da er ofte togene forsinket, innstilt og det blir buss for tog. Normalen har blitt slik at man ikke forventer at toget går som planlagt og da har noe blitt veldig galt med vår offentlige kollektivtrafikk. Her om morgenen, rett over fem så det slik ut. Månen skinte og det så ut til å bli en fin dag.
Samtidig var det mange arbeidsmaskiner på plass så det er tydelig at noe arbeid skal gjøres på linjene fremover.

Denne lysbildefremvisningen krever JavaScript.

Når jeg kommer inn i kupéen ser det som regel slik ut: Jeg er nesten alltid først på plass i denne vogna. Det blir helt ok med et fast sete og på setet på andre siden av gangen kommer det også en person som har pendlet fast i mange år. Da blir det å prate litt på veien mot Sarpsborg, før man setter seg til å sove frem til Oslo.

Et nytt år med pendling

Januar har akkurat startet og idag tidlig ble jeg møtt av en masse mennesker fra Bane Nor(NSB/Jernbaneverket???) som delte ut boller og kaffe til alle som var innom Oslo på morgenen. De skal visst bygge fremtidens jernbane for oss kundene. Jeg hadde egentlig vært fornøyd om togene som er nå hadde gått litt mer punktlig. Fremtidens jernbane er vel kanskje et lite luftslott som så mye annet som foreslås her i landet?

På vei hjem i dag greide NSB/Jenbaneverket eller Bane Nor (navneforvirring) ikke å stille med et ordentlig togsett til 15:01 og det var busser direkte til Moss og Fredrikstad. Det ble litt sild i tønne av det i det halve togsettet hjem.  Dette togsettet hadde heller ikke kaffeautomater om bord. Service på godt norsk nivå 😦

Så alt virker som det vanlige når man nå går inn i et nytt år og fremtidens jernbane kommer nok jeg aldri til å få bruk for da pensjonen har slått til lenge før det 🙂

Pendling

Togene går om dagen og jeg pendler, men det er ikke alltid at de er like i rute dessverre og da er det bare å smøre seg med tålmodighet. Punktligheten er bare på litt over 50% (NSB-hjemmeside) og hvis det er mindre enn 6 minutter forsinket så er det i rute i følge NSB. 😦

I dag hoppet jeg på 05:33-toget fordi jeg var tidlig på stasjonen og rakk det akkurat, men det er et eldre og dårligere tog som var fryktelig humpete. Kaffekoppen skvalpet over flere ganger så det er tydelig at skinnegangen ikke er helt jevn. Toget som går 06:01 er mye bedre (Type 73 tror jeg) og der flyter man avgårde på skinnene slik at kaffekoppen kan nytes uten at togbevegelsene søler ut dråpene for meg. Blir nok helst det toget jeg kommer til å benytte ja. Nå viste det seg at det var en lykke at jeg dro tidlig for på nyhetene hørte jeg det var trøbbel på Østfoldbanen senere på morgenen. Jeg kom meg til Oslo uten store stopp i dag.

Morgen på toget

Så er jeg her igjen. Togkupeen er stille og rolig, ikke mange som går på i Halden en tidlig morgen rett før 06:00.
I Sarpsborg kommer det på en del mennesker til, men i Fredrikstad fylles toget fort opp. Det er satt opp to hele togsett for det er jo en av de strekningene i Norge som har flest dagpendlere.
Etter få dager som pendler kjenner man igjen enkelte ansikt og fremover blir det sikkert flere.
Selv synes jeg det er greit å gå fra ukependling til dagpendling. Morgentrøtt har jeg heldigvis aldri vært så at jeg nå står opp 05:00 i stedet for 06:00 går helt fint.
Mens jeg sitter her og skriver rullet vi akkurat inn på Sarpsborg stasjon og det var en del mennesker på plattformen her i dag.
Tog er helt greit så lenge det er i rute, men dessverre er ikke systemet i Norge tilrettelagt for at det skal fungere. I går kom jeg meg ikke til Oslo da det var skinnebrudd tre (3) steder pga kulda. Jernbaneskinner lagt i vinterlandet Norge tålte ikke -11C. Egentlig vet man jo ikke om man skal le eller gråte av slikt. Det får ingen konsekvenser for Jernbaneverket eller NSB for de bare skyver problemene over på passasjerene og ber oss om å finne alternative transportmuligheter??? Snart er Oslo stengt for biltrafikk også og hva gjør man da når togene skal humpe frem på skinner beregnet på middeltempererte land ute i Europa?
Nå er de på tide å sove litt på veien til Oslo, det er en stor fordel med toget.

%d bloggere like this: