Et nytt år med pendling

Januar har akkurat startet og idag tidlig ble jeg møtt av en masse mennesker fra Bane Nor(NSB/Jernbaneverket???) som delte ut boller og kaffe til alle som var innom Oslo på morgenen. De skal visst bygge fremtidens jernbane for oss kundene. Jeg hadde egentlig vært fornøyd om togene som er nå hadde gått litt mer punktlig. Fremtidens jernbane er vel kanskje et lite luftslott som så mye annet som foreslås her i landet?

På vei hjem i dag greide NSB/Jenbaneverket eller Bane Nor (navneforvirring) ikke å stille med et ordentlig togsett til 15:01 og det var busser direkte til Moss og Fredrikstad. Det ble litt sild i tønne av det i det halve togsettet hjem.  Dette togsettet hadde heller ikke kaffeautomater om bord. Service på godt norsk nivå 😦

Så alt virker som det vanlige når man nå går inn i et nytt år og fremtidens jernbane kommer nok jeg aldri til å få bruk for da pensjonen har slått til lenge før det 🙂

Advertisements

Pendling

Togene går om dagen og jeg pendler, men det er ikke alltid at de er like i rute dessverre og da er det bare å smøre seg med tålmodighet. Punktligheten er bare på litt over 50% (NSB-hjemmeside) og hvis det er mindre enn 6 minutter forsinket så er det i rute i følge NSB. 😦

I dag hoppet jeg på 05:33-toget fordi jeg var tidlig på stasjonen og rakk det akkurat, men det er et eldre og dårligere tog som var fryktelig humpete. Kaffekoppen skvalpet over flere ganger så det er tydelig at skinnegangen ikke er helt jevn. Toget som går 06:01 er mye bedre (Type 73 tror jeg) og der flyter man avgårde på skinnene slik at kaffekoppen kan nytes uten at togbevegelsene søler ut dråpene for meg. Blir nok helst det toget jeg kommer til å benytte ja. Nå viste det seg at det var en lykke at jeg dro tidlig for på nyhetene hørte jeg det var trøbbel på Østfoldbanen senere på morgenen. Jeg kom meg til Oslo uten store stopp i dag.

Morgen på toget

Så er jeg her igjen. Togkupeen er stille og rolig, ikke mange som går på i Halden en tidlig morgen rett før 06:00.
I Sarpsborg kommer det på en del mennesker til, men i Fredrikstad fylles toget fort opp. Det er satt opp to hele togsett for det er jo en av de strekningene i Norge som har flest dagpendlere.
Etter få dager som pendler kjenner man igjen enkelte ansikt og fremover blir det sikkert flere.
Selv synes jeg det er greit å gå fra ukependling til dagpendling. Morgentrøtt har jeg heldigvis aldri vært så at jeg nå står opp 05:00 i stedet for 06:00 går helt fint.
Mens jeg sitter her og skriver rullet vi akkurat inn på Sarpsborg stasjon og det var en del mennesker på plattformen her i dag.
Tog er helt greit så lenge det er i rute, men dessverre er ikke systemet i Norge tilrettelagt for at det skal fungere. I går kom jeg meg ikke til Oslo da det var skinnebrudd tre (3) steder pga kulda. Jernbaneskinner lagt i vinterlandet Norge tålte ikke -11C. Egentlig vet man jo ikke om man skal le eller gråte av slikt. Det får ingen konsekvenser for Jernbaneverket eller NSB for de bare skyver problemene over på passasjerene og ber oss om å finne alternative transportmuligheter??? Snart er Oslo stengt for biltrafikk også og hva gjør man da når togene skal humpe frem på skinner beregnet på middeltempererte land ute i Europa?
Nå er de på tide å sove litt på veien til Oslo, det er en stor fordel med toget.

Flott måne og stillestående tog

Vel hjemme i dag fikk jeg se dette motivet da jeg gikk ut av bilen. Man må jo ta bilde av det.

Faktisk er det veldig rart å tenke på at folk har ruslet rundt der oppe og at de har kunnet se ned eller opp på jorden. Det begynner å bli en del år siden de var der og det ble aldri noen aktive kolonier der oppe som man den gang trodde det skulle bli.
For 30 år siden var man i stand til sende mennesker til månen og i dag greier man ikke engang å kjøre togene fra Trondheim til Oslo uten at det blir strømbrudd og folk blir sittende flere timer i bitende kulde på Otta. Nå sier NSB at de har hatt flere slike hendelser i det siste.

Stillestående tog
For noen år siden tok jeg toget fra Halden til Oslo en søndag ettermiddag, men vi kom ikke langt med det nye togsettet før det var full stopp. Strømavtageren på toppen av toget streiket i kulda. Det samme skjer nå sies det. Redningen for oss på toget den gangen var et gammelt lok som kom fra Sarpsborg og hentet oss. Det dro oss innover til linjene ble bedre(lå mye is og snø på de) og strømavtageren greide å få tak i strømmen igjen. Nye moderne tog ser kanskje flotte ut, men i vinterlandet Norge hadde det kanskje vært ok om man hadde hatt utstyr som var beregnet for kulde? Det gamle loket greide å ta ned strøm uten problem. Utvikling er ikke alltid til det bedre selv om det ser penere ut.

De nye trikkene i Oslo tålte heller ikke kulde viste det seg da de ble satt i drift for noen år siden og dyre modifikasjoner måtte til, kunne man den gang lese i avisene. Gjentar historien seg hele tiden eller ser jeg bare spøkelser på høylys dag?


Pinnekjøtt

Så var høstens første måltid med pinnekjøtt over. I kveld koste vi oss hjemme med denne delikatessen. Nå er julen straks her og det er greit å øve seg på å spise slike pinner.
Fredag kveld og det er mørkt ute, vått er det også.
Hvorfor bor vi her nord i det hele tatt? Jeg skulle ønske at jeg bodde mye lenger syd. Norge er nok bare for de spesielt interesserte.
Typisk norsk å være god, sa hun som er betegnet som vår landsmoder. Vi burde heller skamme oss av slike uttalelser, når ble vi gode?.
Vi er egoistiske, late, kravstore og reiser oss ikke for eldre mennesker på trikken engang. Snakker du til en medpassasjer på toget eller trikken, så blir du ansett for å ha rømt fra et visst sted.
Og dette skal være verdens beste land å bo i?
Har jeg tatt feil eller….