Veivesenet eller uvesenet har begynt å sjekke plassering av taxiskiltet på taket av bilene og det skal jo selvfølgelig være plassert etter nøye utarbeidede regler. Står skiltet noen cm feil må jo bilen avskiltes hvis det ikke flyttes frem. Synd det ikke er 1. april i dag for det hadde jo vært en topp aprilspøk, men slik er det altså ikke.
Tenk om jeg hadde kommet til å ta en AXI eller TAX eller XI fordi jeg ikke hadde sett hele skiltet, fryktelig tanke. Går det ikke an å få et transparent skilt i frontruta som det står TAXI på da?
Vi har for mange byråkrater og lovmakere når slikt kan komme i stand.
Les artikkelen i VG.
Pensjonisten 
Hei Jens-Christian S. Du som er fotograf burde gå ut i gata og fotografere biler og da ser du hvor vanskelig det er å se skiltet. Toyota Prius f.eks. er veldig rart formet og den er lavere bak en foran. Det gjør at du bare ser toppen av skiltet hvis du ser den forfra.
Jeg har hørt at enkelte har fått disp. pga av utformingen av taket.
Skiltet skal være synlig fra alle sider.
Til Bjarne B. Alle nye instrumenter blir levert med dokumentasjon. Det får du til og med på enkelte instrumenter fra Biltema og en som driver en bedrift vet vel at det må man ta vare på.
Takk og pris at vi har noen til å kontrollere om verksteder er seriøst drevet!
LikerLiker
well..helt idiotisk,men greia bunner i den ting at om lampa er for langt bak og soltaket på tilt,(spes.på mercedes)ser man ikke skiltet rett forfra.er vel bekymra for at de med stiv nakke ikke skal se taxien komme da ;( jævla tullinger på mer enn en måte spør du meg ;(har 36 år bak rattet her og aldri merka noen vanskeligheter,og bilen ser jo helt mongo ut da med skiltet foran..
LikerLiker
Tror ikke helt dere har forstått dette. Motorkjøretøyer – inkl. drosjer – blir stoppet i helt ordinære trafikkontroller. Dersom kontrolløren da registrerer at drosjen har taklampen plassert feil, blir det utskrevet mangellapp. Altså ikke noe gebyr eller forelegg. Fører/drosjeeier får da en frist til å ordne riktig plassering og så vise bilen for Trafikkstasjonen for etterkontroll. Det er først dersom bilen ikke vises innen denne fristen, at den evt. avskiltes. Men da er årsaken til avskiltningen at den ikke er fremvist for pålagt kontroll og forsåvidt ikke feil plassering av taklampen – selv om det riktignok i akkurat disse tilfellene var den indirekte årsak til etterkontrollen. Men det er altså slik at dersom motorkjøretøyer ikke fremvises til pålagt etterkontroll, ryker skiltene enten det gjelder tekniske feil på kjøretøyet eller – som i dette tilfelle – feil plassering av taklampe. …og ressursbruken i disse tilfellene er nok helt minimal og kanpt målbar. Og det er faltisk ikke slik at hver og en av oss «vanlige» folk selv skal kunne bestemme hva som er viktig og mindre viktig å kontrollere. Da hadde det blitt tilstander som de fleste av oss ikke ønsker. Forøvrig er det en ting som slår meg og det er at det er våre «nye landsmenn» som fremstår på bildet og klager. Sikkert tilfeldig……….
LikerLiker
Jo jeg har forstått at en mangellapp kan medføre avskilting hvis det ikke blir fulgt opp, men det er jo prinsippet her om at et skilt som sitter noe cm for langt bak oppe på biltak skal medføre mangellapp og eventuell avskilting. Det har da vel heller ingenting å gjøre med at vanlige folk skal få lov til å bestemme alt mulig selv. En lov eller en paragraf bør ha et snev av logikk eller så får den ingen akseptanse ute hos de vanlige som du snakker om. At dette også skulle kunne dras mot klage for vår nye landsmenn som du henviser til virker jo totalt malplassert. Regelen gjelder drosja og ikke sjåføren. Moderne biler som etterhvert får solceller over store deler av fremre tak kan ikke lampa festa der. Regelen er laget i 2003 og bør tydligvis fornyes, men når staten ser en mulighet til å dra inn noen kroner eller avskilte en er slik fornuft forlengst forduftet.
LikerLiker
Dette var da ingen klage for? våre nye landsmenn. Det jeg skrev var at jeg registrerte at det var våre nye landsmenn som klaget. (.. det fremkommer jo både i bilde og tekst..) Det er noe ganske annet. Det er riktig at regelen gjelder drosja, men som fører er du likevel ansvarlig for at den er i orden og i henhold til gjeldende regelverk. Det er vel ikke så store saken å flytte denne lampa heller. Vi snakker om å innrette seg litt.
LikerLiker
Kunne ikke fått sagt meg mer enig!
LikerLiker
Er jo Statens Vegvesen i et nøtteskall. De lager ikke veier, de registerer ikke forhandlersolgte biler og de tar heller ikke EU kontroll lenger, så noe må de jo finne på. Bare paragrafrytteri hele veien. Hadde kontroll på jobben (bilverksted) forleden, da kom de med to stk, hvorav den ene var advokat, og så det som sin største oppgave å få spurt teknisk leder om noe han ikke kunne svare på. pga manglende akademisk bakgrunn. Hadde en avgassmåler som ar et halvt år gammel, og følgelig ikke kalibrert siden den var ny. Da ble vi nektet å foreta flere kontroller før det var dokumentert at den var kalibrert før levering…..
Legg ned hele den jævla etaten, det eneste de klarer er å lage problemer. Før i tiden hadde de teknisk bakgrunn, skjønte litt av hvordan ting hang smmen og noen av dem hadde vært i arbeidlivet tidligere. Nå sitter de bare på kontor og leser lovdata helt til været blir bra og de bestemmer seg for å stå langs veien og ødelegge dagen for dem som ferdes der
LikerLiker
Meget enig!
LikerLiker
Kunne ikke fått sagt det bedre selv. Statens vegvesen blir bare verre og verre virker det som. 99% av ting de gjør er bare bullshit og makes no sense. Hva om de hadde brukt energi på det de i utgangspunktet er her for. Hadde skjemtes om jeg har jobba for de.
LikerLiker