Veien ut til Hammerfest var grei å kjøre den, men det kom en del kraftige vindbyger.
Bildet er fra de siste svingene inn mot byen og her kom styggværet som du kanskje kan se. 
Kategori: Dagbok
Nordkapp
Besøk på Ekkerøy
Det blåser
Turen til Vadsø gikk greit idag, men det blåste litt på veien som går langs Varangerfjorden. Det bygde seg opp en del snøfonner og de kom fort.
Nå er jeg vel fremme i Vadsø og har tatt inn på Ricahotellet her. Rommet mitt har badstue og den står og varmer seg opp slik at det snart blir mulig å ta badstu. Deilig. 
På denne adressen her finner du flere bilder fra turen nordover.
Melodi Grand Prix
De er første gang jeg ser landsfinalen på et hotellrom, men nå sitter jeg her i Kirkenes og har ikke annet å gjøre.
Skal man rope hurra for dette eller er det virkelig dårlig. Et par av låtene svingte litt og man fikk lyst til å følge med, men for det meste satt jeg egentlig og lurte på hvorfor jeg måtte lide meg gjennom denne. TV’n på rommet har en kanalvelger, men det ble til at jeg fulgte med allikevel. Avgjørelsen er enda ikke klar og jeg får vel følge med til slutt.
Sommeren kommer
Soloppgang
Det ble en tidlig start i dag. Jeg våknet tidlig og fikk ikke sove så jeg stod like godt opp og gikk ut i bilen. Morgenkulda slo i mot meg da jeg åpnet døra på hotellet, minus 30 merkes. Bilen var ikke like smarbeidsvillig denne morgenen. Første forsøk på å starte gikk ikke, men på forsøk to tente motoren og satt i gang spetakkelet, Vel ute av Haparanda og vel ute i den finske naturen så jeg sola som krøp oppover. Bildet til venstre viser sola i det den er på vei ut av skogen. 
Haparanda
Så er jeg her, helt nord i Sverige, akkurat på grensen til Finland.
Det blir overnatting her på Stadshotellet. I morgen tidlig går turen videre gjennom Finland til Norge.
I kveld har jeg spist her på hotellet og det var en hyggelig overraskelse. Servitören var også kokk og maten var meget god. Vanligvis er hotellmat dyr og dårlig, men her ble en slik vane gjort til skamme. For 115,- SEK fikk jeg en meget god middag.
Jeg gikk en liten tur ut i sentrum her og det ble bare en liten tur, snöen knirket skikkelig under föttene og gradene var nok langt nede på skalaen.
Det er stjerneklart ute og et fantastisk vär, men litt for kaldt til og nytes.
God natt.
Sverige på langs
I dag har jeg startet på den årlige rundturen i Norge og rett før 11:00 satt jeg meg i bilen og satt kursen nordover. Norge på langs er ikke noe moro, dårlige veier og kun 50-soner bidrar til en fryktelig hakkete kjøring. Jeg tar veien over Kongsvinger og drar inn i Sverige der. Deretter følger jeg vei 45, innlandsvegen helt til den finske grensa.
Nå i kveld stoppet jeg i Østersund for å overnatte. Det ble ikke så mange mil første dagen, bare vel 60. De neste dagene må jeg opp i 90-100 mil for å holde skjemaet, men det er ikke problem med disse veiene. Her kan man kjøre langt uten å bryte en eneste fartsgrense.Nord for Østersund er det stort sett 110 veier og hvis man da ligger i ca 100 så blir det jo 100 mil på ti timer. På den måten kommer man fort frem til Kirkenes.
Kunsten er å kunne kjøre jevnt og ikke stoppe hele tiden. Dieselforbruket på den nye bilen er helt utrolig. Jeg fyllte tanken i Oslo og enda har den ikke komme til havl tank når jeg rullet inn her på SAS-hotellet i Østersund. Kjørecomputeren viste at gjennomsnittet i dag lå på ,49 og det må sies å være bra.
Nå skal jeg sove noen timer for deretter å sette kursen videre nordover i morgen tidlig.
Mange kilometer ligger foran.
De nærmeste dagen blir det en del kjøring. Først i uka, mandag og tirsdag tar jeg meg en tur til Kragerø, men det er jo rett nede i gata her og krever ikke rare kjøretiden. På onsdag derimot pakkes bilen til skikkelig langtur.
Finnmark neste.
Torsdag formiddag kjører jeg ut på min årlige tur til de nordligste områder. Kirkenes ligger ca 2400 km unna Oslo og da tar jeg turen gjennom Sverige og Finland. Veiene her er mye bedre og man kan kjøre jevnere enn i Norge. Hastigheten har ikke så mye å si, det er den jevne hastigheten som får mila til å fly unna. På riksvei 45 gjennom Sverige opp til Haparanda er det for det meste 90 og 110 vei. Her er man ikke belemret med 50 soner for annen hver kilometer, som i Norge, og man kan la bilen rusle noen timer av gangen før man må stoppe. Som regel har jeg 4 stopp på turen opp og da fyller jeg drivstoff, spiser litt og sover. Jeg har kjørt turen på 28 timer på sommerføre og da brøt jeg faktisk ikke fartsgrensa en eneste gang. På de lange 110-strekningene behøver man ikke kjøre mer enn 100 og allikevel ha en meget god gjennomsnittshastighet. Mange ganger har jeg opplevd travle nordmenn som raser forbi og sist gang ble jeg forbikjørt tre ganger av den samme Oslo-registrerte Volvoen. Siste gangen den kjørte forbi var kloss ved den finske grensa og da hadde jeg altså kommet like fort dit som ham. Første gang han kjørte forbi var ved Kongsvinger traktene, altså noe lenger syd.
Bilen, en Toyota Avensis 2.0 Turbodiesel er klar for turen, den er helt ny, mindre enn en måned gammel. Den har allerede fått prøvd seg over fjellet til Haugesund og fungerer utmerket i kulde og snø. Sovepose, ekstra klær, ullteppe, mat og vann skal krysses av på huskelista til onsdag før turen går nordover. Det er greit å være forberedt når man skal kjøre langt, man vet aldri.
Kjettinger er greit å ha, men de nye hjulposene som har kommet på markedet ser også bra ut. Ny norsk oppfinnelse sies det. Ellers er det alltid med primus i bagasjen og jeg har flere ganger sittet ute om natta på en rasteplass og kokt meg suppe. Det er trivelig!
Nordkalotten ser ikke ut til å by på mye vinterkjøring, det er jo barfrost enkelte steder, men det kan plutselig snu. I år skal jeg prøve å få leid rom i ishotellet i Alta når jeg passerer der Å overnatte i sovepose på reinsdyrskinn i et slikt hotell hadde vært noe utenom det vanlige.




